CBGM-320B道钉锚固剂

CBGM-320B 道钉锚固剂

一、性能特点

快硬高强：CBGM-320B 道钉锚固剂具有快硬、高强的特点，4 小时抗压强度 ≥20MPa，1 天 ≥35MPa，3 天 ≥50MPa，28 天 ≥60MPa，能够快速达到高强度，满足早期承载的要求。

微膨胀性：具有微膨胀性，可填充锚孔内的空隙，确保锚固剂与孔壁紧密结合，增强锚固效果，其 1 天竖向膨胀率 ≥0.1%，28 天竖向膨胀率 ≥0.1%。

冷操作施工：无需熬制加热工序，避免了传统硫磺锚固时的火灾隐患及混凝土轨枕、桥枕因局部受热产生裂缝的问题，降低了施工风险，提高了施工效率。

耐久性强：具有良好的耐久性，经 200 万次至 600 万次疲劳试验效果良好，能长期稳定地发挥作用，保障铁路线路的性和稳定性。

潮湿绝缘性能好（绝缘型）：绝缘型 CBGM-320B 道钉锚固剂在潮湿环境下仍能保持良好的绝缘性能，其潮湿绝缘电阻≥1.2×10⁵Ω，可满足特殊环境下的绝缘要求。

无污染：对环境无污染，是一种绿色的锚固材料。

二、用途

铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉锚固：这是 CBGM-320B 道钉锚固剂的主要应用领域之一，可确保铁轨与轨枕之间的牢固连接，防止铁轨在列车运行过程中的移动或位移，保障铁路线路的稳定性和性。

装配式桥梁胶结接头：用于装配式桥梁的胶结接头，增强桥梁结构的稳定性和承载能力。

机械设备地脚螺栓的锚固：适用于机械设备地脚螺栓的锚固，确保设备安装的稳固性和可靠性。

地下工程锚杆支护：可用于铁路、隧道、引水隧道、煤矿、桥墩加固、房屋抗震、冶金矿山等地下工程中锚杆的快速施工，对围岩进行支护，提高工程的性和稳定性。

混凝土结构加固工程：在混凝土结构加固工程中，可用于牵钉的锚固，增强结构的承载能力和耐久性。

三、施工工艺

基层处理：锚固剂施工时锚孔孔壁宜潮湿，但锚孔内不得有积水。确保锚孔孔壁湿润，以提高锚固剂与孔壁的粘结效果，同时避免积水影响锚固剂的强度发展。

锚固剂配制：

锚固剂与水拌合时不得掺入其他任何外加剂或掺合料，采用干粉道钉锚固剂时，机械搅拌时间宜为 1min - 2min；人工搅拌时，宜先加入 2/3 的用水量搅拌 2min，随后加入剩余用水量继续搅拌至均匀。

采用锚固包式锚固剂时，应将锚固包浸入水中，按推荐的时间浸泡后取出，吸水后锚固包包装纸应不破损，折断锚固包，其断面中央应不见干料。

安装道钉及锚固剂：

锚固时应先将制备好的锚固剂注入锚孔内，然后将锚筋插入锚孔。锚筋的锚固深度应满足设计要求，锚筋与孔壁的间隙应均匀，间隙中应充满锚固剂，不应有气泡或缝隙。

采用锚固包形式的锚固剂时，浸水后的锚固包送入锚孔前应将包装纸去除。

废弃锚孔处理：施工中废弃的锚孔，应采用锚固剂填实，以保证结构的完整性和美观性。

养护：锚固完毕后 3h 内应对锚固剂加以覆盖并保温养护，保温时间不宜少于 24h。外露锚固剂表面不应有龟裂或分层裂缝，以确保锚固剂的强度和耐久性。冬季施工时，应考虑相应的保温措施。

四、包装与贮存

采用复合牛皮纸袋包装，净重 25 公斤 / 袋或 40 公斤 / 袋，保质期 6 个月。

宜储存在干燥、阴凉处，避免受潮、雨淋和烈日暴晒等。