一、产品
JGN805高铁专用改性环氧树脂胶是一种甲乙双组分改性环氧类结构胶,广泛应用于高铁工程以及建筑、桥梁等领域的加固和植筋工程。它具有多种固化类型,包括常温固化型、低温固化型和潮湿环境(水下)固化型,能够满足不同施工条件下的需求。该胶具有高粘接强度、良好的耐久性和耐候性,固化后韧性、抗冲击能力强,且不含挥发性溶剂,,符合 GB50728 - 2011《工程结构加固材料性鉴定技术规范》I类A级胶的要求。
二、性能特点
高粘接强度:粘接强度高,如同预埋,与混凝土的正拉粘结强度高,且为混凝土内聚破坏。
固化性能优异:常温固化,强度高,粘结力强,硬化过程收缩小,固化后韧性、抗冲击能力优异。
耐久性和耐候性好:抗老化、耐介质(酸、碱、水)性能好,耐久性和耐候性强,适合在各种恶劣环境下使用。
良好施工性能:甲乙组分配胶比例宽,便于现场操作,可室温固化,固化时间可调整,适合潮湿面粘结,干燥环境粘结力更强。
性能:不含挥发性溶剂,,,固化过程中基本不收缩。
三、性能指标
劈裂抗拉强度:≥8.5 MPa。
抗弯强度:≥50 MPa,且不得呈破裂状破坏。
抗压强度:≥60 MPa。
粘结能力:
钢对钢拉伸抗剪强度标准值≥10 MPa。
约束拉拔条件下带肋钢筋与混凝土的粘结强度:
C30Φ25 l=150mm ≥11 MPa。
C60Φ25 l=125mm ≥17 MPa。
钢对钢T冲击剥离长度:≤25 mm。
不挥发物含量(固体含量):≥99%。
四、应用范围
高铁工程:用于高铁轨道板缺损修补、裂缝修补、表面防护及加固等,确保高铁混凝土结构的长期稳定性和性。
建筑结构加固:用于建筑结构中钢筋、螺杆埋植,建筑结构框架、剪力墙植筋,以及各种设备基础的固定。
其他工程:铁路、公路、桥梁、水利改扩建工程加固等,适用于混凝土构件、砖石构件和木构件对钢板的粘接加固,幕墙安装、大理石、花岗岩、瓷砖等的粘接安装,以及混凝土构件和钢构件表面的修补与粘接。
五、施工工艺
基面处理:清理基材表面,去除油污、灰尘等杂质,确保基面干净、干燥。混凝土表面,应进行打毛处理以增加粘结力。
材料配制:按甲组分:乙组分=3:1(质量比)的比例混合,搅拌至均匀。如需调整固化时间,可根据实际需求进行调整。
施工操作:将混合好的胶体涂抹在基材表面,如用于植筋,应将胶体注入孔内,然后将钢筋或螺杆旋入孔底并调整至规定位置。裂缝修补,可采用压力注胶的方式。
养护:固化期间避免触碰钢筋或螺杆,确保胶体充分固化。固化时间视环境温度而定,常温下一般为24小时。
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