H-60A（公路标准）预应力管道压浆剂

H-60A（公路标准）预应力管道压浆剂

一、产品简介

H-60A（公路标准）预应力管道压浆剂是一种专门用于公路桥梁后张法预应力混凝土梁管道压浆的特种材料。它满足 JTG/T F50—2011《公路桥涵施工技术规范》中预应力孔道压浆的技术要求，具有高流动性、低泌水率、早强高强、微膨胀等特性，能有效提高预应力混凝土结构的耐久性和性，广泛应用于公路桥梁等基础设施建设中。

二、性能指标

（一）强度性能

抗压强度 ：3 天抗压强度≥35MPa，7 天抗压强度≥45MPa，28 天抗压强度≥60MPa。

抗折强度 ：3 天抗折强度≥6MPa，7 天抗折强度≥8MPa，28 天抗折强度≥10MPa。

（二）流动性能

初始流动度 10s - 17s，30 分钟流动度≤25s，良好的流动性确保浆体能顺利填充预应力管道，保证压浆密实。

（三）膨胀性能

自由膨胀率 3 小时为 0 - 2%，24 小时为 0 - 3%，微膨胀特性可防止浆体收缩产生孔隙，确保预应力传递的有效性。

（四）泌水性能

泌水率 24 小时自由泌水率≤0%，压力泌水率（0.3MPa）≤0.03%，低泌水率能避免浆体在管道内形成泌水通道，保证压浆质量。

（五）凝结时间

初凝≥4 小时，终凝≤24 小时，适宜的凝结时间便于施工操作。

三、产品特点

（一）优异的流动性

H-60A 压浆剂具有良好的流动性，能顺利通过压力灌浆设备并完全填充预应力管道，即使在复杂的管道条件下也能形成均匀、密实的压浆层，确保压浆的饱满度和密实度。

（二）早强高强性能

压浆后早期强度增长迅速，3 天抗压强度可达 35MPa ，28 天强度能达到 60MPa ，为结构可靠的承载能力，同时可缩短施工周期，提高施工效率。

（三）微膨胀性

浆体具有微膨胀特性，能补偿水化过程中产生的收缩，防止浆体在硬化过程中产生收缩裂缝，确保预应力传递的可靠性，提高结构的性。

（四）良好的粘结性

与预应力钢筋和混凝土粘结牢固，有效保护预应力钢绞线，防止锈蚀，延长结构的使用寿命，保障公路桥梁的长期稳定运行。

（五）耐久性强

H-60A 压浆剂具有良好的抗渗性、抗冻性和抗腐蚀性，能有效抵御外界环境因素对混凝土结构的侵蚀，提高预应力混凝土结构的耐久性，适应不同的环境条件。

四、施工工艺

（一）材料准备

水泥 ：应选用强度等级不低于 P・O42.5 的低碱普通硅酸盐水泥，水泥的性能指标应符合国家标准。

压浆剂 ：H-60A 压浆剂的性能应符合 JTG/T F50—2011《公路桥涵施工技术规范》的要求。

水 ：应符合现行《混凝土用水标准》（JGJ63）的规定，不得含有影响水泥正常凝结硬化的有害物质。

（二）配合比设计

H-60A 压浆剂的推荐掺量为水泥质量的 5% - 10%，水胶比不应超过 0.33。具体的配合比应根据施工要求和水泥的性能进行试验确定。

（三）搅拌工艺

设备选择 ：应使用转速不低于 1000rpm/min 的高速机械搅拌机，以确保浆体搅拌均匀。

搅拌顺序 ：先将水加入搅拌桶中，然后加入压浆剂和水泥，先干拌 30s，使压浆剂和水泥充分混合，再加入水搅拌 2min，随后静置 2min，再次搅拌 1min 即可使用。整个搅拌过程应严格控制时间和顺序，确保浆体性能。

（四）压浆工艺

压浆前准备 ：在压浆前，应将管道内的杂物、油污、浮锈等清理干净，确保管道畅通无阻。同时，检查压浆设备的密封性和可靠性，防止在压浆过程中出现漏浆现象。

压浆过程 ：压浆时应采用连续压浆的方式，以确保浆体能够顺利填充整个管道。压浆压力一般控制在 0.5MPa - 0.7MPa 之间，当管道较长或较复杂时，可根据实际情况适当提高压浆压力，但不宜超过 1.0MPa。在压浆过程中，应观察浆体的流动情况和压力变化，如发现压力突然升高或浆体流出不畅，应及时停机检查，排除故障后继续压浆。

压浆顺序 ：曲线孔道和竖向孔道，应从最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和出浆。多跨连续有曲线孔道，应采用一次压浆的方式，从一端压入，直到另一端饱满。超长的直线孔道，可采用对称压浆的方式，从两端同时压入浆体，以确保压浆的饱满度。

（五）养护

压浆完成后，应采取适当的养护措施，以确保浆体强度的正常发展。在常温下，压浆后应覆盖塑料薄膜、湿麻袋等，保持浆体表面湿润，避免水分过快蒸发影响压浆效果。冬季施工时，应采取保温措施，如覆盖草帘、棉被等，确保浆体强度正常增长。养护时间应根据环境温度和浆体性能确定，一般不少于 7 天。

五、应用范围

（一）公路桥梁

H-60A（公路标准）预应力管道压浆剂广泛应用于公路桥梁的后张法预应力混凝土梁管道压浆，如高速公路、一级公路、二级公路等各类公路桥梁的建设与维护，确保桥梁的结构和耐久性，满足公路交通的长期使用要求。

（二）城市桥梁

在城市桥梁的建设中，也可使用 H-60A 压浆剂进行预应力管道压浆，提高桥梁的承载能力和使用寿命，保障城市交通的顺畅与。

（三）铁路桥梁

除公路桥梁外，H-60A 压浆剂还可应用于铁路桥梁的后张法预应力混凝土梁管道压浆，满足铁路运输对桥梁结构和稳定性的严格要求。

（四）其他预应力混凝土结构

其他采用后张法预应力混凝土施工的结构，如大型建筑、工业厂房、港口码头等，H-60A 压浆剂同样适用，能有效保证预应力施工的质量，提高结构的耐久性和可靠性。